11月21日，钱志权教授应邀担任担任浙江省发展规划研究院主持的能源基金会项目《浙江省义甬舟零排放货运通道建设研究》的开题会咨询专家。

咨询会由浙江省发展规划研究院副院长殷志军主持。能源基金会交通项目高级项目主管陈健华介绍了项目研究背景。浙江省发展规划研究院基础所所长何恒以及课题组汇报了课题的研究内容、技术路线、调研方案等。浙江省发展和改革委员会原副主任、浙江省能源局原局长蔡刚，浙江省交通运输厅原一级巡视员、省政府特约研究员任忠，交通运输部公路科学研究院物流工程研究中心蔡翠主任，浙江省交通运输科学研究院交通发展研究中心白鸿宇主任，浙江慧电通新能源有限公司总经理助理李博阳，浙江财经大学诸立超副教授，交通运输部规划研究院环境资源所李晓易博士应邀担任咨询会专家。

钱志权教授应邀发表的咨询意见。他指出，交通运输领域是碳达峰碳中和的重点与难点，发达国家在整体碳达峰之后由于交通运输碳排放的增加而出现反复。公路运输是交通运输领域的重中之重。义甬舟开放大通道货物运量占到全省物流总运量的70%以上，是全省道路交通碳排放的主战场。以义甬舟零排放货运通道不仅对于国内交通运输行业低碳转型具有示范意义，也具有全球示范意义。在充分肯定课题研究扎实的研究准备的基础上，钱志权教授提出三点咨询意见。一是要处理好宏观与微观的关系。课题研究着眼于微观主体对于充电、换电、加氢等不同技术路线的成本可接受性的同时，也要强化对经济社会发展相关的人口、产业、土地、能源等变量变化对于零碳货运通道建设的影响分析。二是处理好结构与规模的关系。经济发展对于零碳货运通道建设的经济规模、货运量、能源需求量等变量不仅仅是线性影响关系，也要加强对产业结构、能源结构、货运结构变化的研判，研究结构变化对零碳货运通道建设影响关系。三是处理好政府与市场的关系。政府在浙江省义甬舟零排放货运通道建设初期可以在业态培育、主体扶持、政策赋能等方面发挥主导作用，但也要建立政府适时退出的机制，充分发挥市场机制在浙江省义甬舟零排放货运通道建设，打造生态文明建设的“重要窗口”。